En 2014 se redujo el número de trabajadores en 21 y son ya 160 menos desde 2007 / Ponferrada y Puente Domingo Flórez perderán el jueves dos carteros
El año 2014 se ha saldado con una reducción de 21 carteros en las zonas rurales de la provincia de León. Son plazas de trabajadores que se han jubilado pero que, dentro de las políticas de austeridad, control del gasto y rentabilidad económica de Correos, no se han sustituido. Es la continuación de una tendencia que dio inicio ya en 2008. Desde entonces, la provincia ha perdido alrededor de 160 carteros, pero es algo que tendrá continuidad a lo largo de 2015.
El representante de Comisiones Obreras en Correos, Fermín García, ha explicado que en el primer trimestre del año serán doce las plazas que se supriman. Cinco de ellos pertenecen a la zona de Villafranca del Bierzo y Toral de los Vados, dos en Cistierna (afectará a Olleros de Sabero y Puente Almuhey), así como uno en Ponferrada, Puente Domingo Flórez, Veguellina de Órbigo, Pola de Gordón, Cacabelos y Fabero.
Estas plazas que dejarán de existir se suman a las ya anuladas en 2014 en La Bañeza (5), Valencia de Don Juan (5), Astorga (4), Riaño (2), Cacabelos (1), Boñar (1), Veguellina (1), Villablino (1), Bembibre (1). En total, y según CCOO, desde el año 2008 se han suprimido 160 carteros en la provincia de León, veinte de ellos en la propia capital leonesa.
140 kilómetros de ruta
Pero es el caso de los pueblos el que más preocupa a los sindicatos, porque se están “imponiendo recortes exagerados a la gente”, tal y como ha señalado Fermín García. La prestación del servicio afecta ya a los propios trabajadores que permanecen. Cada vez que un cartero abandona una ruta, es el compañero de la zona próxima quien asume las funciones, hasta darse el caso de que una misma persona, cada día, debe realizar, en algunos casos como en el Bierzo o en la montaña, más de 140 kilómetros de ruta.
“Eso es imposible de realizar”, ha sostenido el representante de CCOO, que teme que Correos en el caso de las zonas rurales se pueda llegar a plantear, incluso, no realizar el reparto y de recogida los cinco días laborales y reducir el servicio a tres días. Además, muchos de los carteros utilizan en las rutas sus propios vehículos, tras el pago de un kilometraje de 0,230298 euros. Los carteros de la provincia de León realizan a diario 12.000 kilómetros en servicio.
Todo ello a pesar de que es Correos, por su propia filosofía como empresa pública, quien debe prestar un “servicio público” que debe garantizar un servicio universal y en cualquier rincón de la geografía. Por eso, la supresión de carteros se suma a la recorte en toros servicios esenciales en las zonas rurales. “Quitaron los maestros y después dijeron que los médicos no pasarían consulta todos los días. Ahora, los carteros. Los pueblos, en consecuencia, quedan abandonados a su suerte”, ha explicado García.
Implicación política
Ante esta situación, los sindicatos instan a los ayuntamientos y a las juntas vecinales a que se impliquen en la defensa del servicio. Algunos municipios, como Benuza o Puente Domingo Flórez ya han hecho declaraciones en apoyo a la demanda de los sindicatos. De hecho, el próximo jueves está previsto que se consume la baja de un cartero en Ponferrada y otro en Puente Domingo Flórez.
Por ello, los sindicatos han convocado, a las nueve de la mañana, un acto de protesta en la sede central de Correos en Ponferrada. Habrá más protestas el resto del año y no se descartan paros o huelgas, a la vista de un año que puede ser crucial para el futuro del servicio en las zonas rurales de la provincia de León.
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